เมื่อวันที่ 15 มีนาคมภายใต้การดูแลของเรือ "Haixun 0718" เรือบังเกอร์ "Sijie 21" ประสบความสำเร็จในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ 1,600 ตันของน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ B24 สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ "Cosco Italy" ที่พื้นที่ท่าเรือ Chuanshan นี่เป็นธุรกิจการเติมเชื้อเพลิงชีวภาพครั้งแรกสำหรับเรือระหว่างประเทศในพอร์ตหนิงโบซึ่งเป็นการก้าวกระโดดที่สำคัญตั้งแต่เริ่มต้นในด้านการเติมเชื้อเพลิงเติมน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพทางทะเล
น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพหมายถึงเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งของเหลวและก๊าซที่ประกอบด้วยหรือสกัดจากชีวมวล มันสามารถใช้แทนน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ใช้ปิโตรเลียมและเป็นทิศทางที่สำคัญสำหรับการพัฒนาและการใช้พลังงานหมุนเวียน สำหรับเรือน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพทางทะเลบางชนิดสามารถปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์เรือได้โดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงเรือที่มีอยู่และมีประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นและข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ ถือได้ว่าเป็น "เชื้อเพลิงเรือสีเขียวพร้อมใช้งาน"
น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ B24 ที่เติมเชื้อเพลิงในการดำเนินการนี้มีส่วนผสมของน้ำมันเสีย 24% และน้ำมันเชื้อเพลิง 76% ซึ่งคาดว่าจะลดการปล่อยคาร์บอนของเรือลงประมาณ 20%
"ในปัจจุบันองค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศได้นำเสนอข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับการปล่อยคาร์บอนของเรือนอกจากนี้ยังเป็นแนวโน้มทั่วไปในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและคาร์บอนต่ำของอุตสาหกรรมการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง Bunkering เป็นหนึ่งในวิธีที่มีความสำคัญเชิงบวกต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งของจีนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา เจ้าหน้าที่ของแผนกการจัดการความเป็นอันตรายและการป้องกันมลพิษของการบริหารความปลอดภัยทางทะเลของหนิงโบ
เพื่อให้มั่นใจว่าความคืบหน้าอย่างปลอดภัยและเป็นระเบียบของการดำเนินการบังเกอร์นี้แผนกการเดินเรือได้จัดตั้งทีมพิเศษเพื่อสำรวจและศึกษามาตรการรับประกันความปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานที่เป็นบังเกอร์ เมื่อพิจารณาถึงอิทธิพลของสภาพอุตุนิยมวิทยาและทะเลในน่านน้ำชายแดนของพอร์ต Chuanshan แผนกการเดินเรือได้กำหนด "พื้นที่หนึ่งพื้นที่เรือลำหนึ่งนโยบายหนึ่งนโยบาย" แผนการรับประกันบังเกอร์ ในระหว่างการดำเนินการบังเกอร์มันได้ดำเนินการรับประกันความปลอดภัยอย่างเต็มรูปแบบสำหรับการดำเนินการ bunkering โดยการสร้าง "CCTV+ ลาดตระเวนเรือ+ Drone+ VTS" ระบบรับประกันความปลอดภัยแบบเต็มองค์ประกอบของน้ำ
มีรายงานว่าความสำเร็จที่สมบูรณ์ของการดำเนินการบังเกอร์นี้เป็นจุดที่พอร์ตหนิงโบของพอร์ตหนิงโบ Zhoushan ประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมการจัดอันดับของพอร์ตไม่กี่แห่งในประเทศจีนที่มีทั้ง LNG และความสามารถในการให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิง
